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埃航空难1周年:157人殒命 谁为逝去的生命负责?

  中新网3月10日电(甜美)一年前的本日,随同着巨响和浓烟,一架搭载157人的波音客机“殒落”在埃塞俄比亚荒漠。

  当天,埃航ET302航班在降落6分钟后忽然坠毁,机上无人幸存。

  往常一年过来,变乱查询拜访后果若何?谁该为逝去的性命担任?罹难者家眷们又比及了怎么样的谜底?

当地时间2019年3月10日上午8时38分,埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞,起飞6分钟左右即坠毁,机上157人全数遇难。图为事故现场。外地工夫2019年3月10日上午8时38分,埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国内机场降落,降落6分钟摆布即坠毁,机上157人全部罹难。图为变乱现场。

  惨烈空难,157人死亡

  一抔焦土成最初念想

  外地工夫2019年3月10日8点38分,埃航ET302从亚的斯亚贝巴博莱国内机场降落。

  8点40分,飞机猛烈震撼,随后向下爬升。

  8点44分,飞机在距机场约48千米处坠毁。

  激烈打击下,荒漠被撞出了个数米深的大坑,烧焦的遗骸和遗物散落一地。

  罹难者家眷从天下各地连续赶来,为他们的亲人与好友凭吊致哀。罹难的22岁中国籍女孩的母亲不断喃喃:“孩子你若在天有灵,就让我在这里看到你吧。”

  一位肯尼亚籍罹难者的父亲,则捧了一袋土壤装在了塑料袋外面。在他眼里,这些土是但愿,“看到这个土就会想到本人的女儿。”

当地时间2019年3月10日,埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴,搜救队继续在埃塞俄比亚航空坠机现场进行残骸清理和遗体搜寻工作。外地工夫2019年3月10日,埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴,搜救队持续在埃塞俄比亚航空坠机现场停止残骸清算和尸体搜索任务。 

  据报导,因为遗骸识别任务能够会耗时6个月,埃航事先决议向每位罹难者家眷供给一袋重达1千克的事发地的焦土,以便家眷用其替代尸体为罹难者进行葬礼。

  接上去的数月,经过DNA检测,罹难者的遗骸被连续确认并出借给其家眷。

  开端查询拜访陈述发布

  谁该为逝去的性命担任?

  2019年4月4日,埃航空难查询拜访开端陈述发布。依据陈述:

  飞机曾“重复呈现不受控的机头朝下”;

  遨游飞翔员在呈现不测后,屡次据波音的告急状况应答顺序试图操控飞机,但终极失利;

  埃方交通部倡议波音公司检查飞机把持零碎。

  埃航空难是继2018年10月狮航空难后,波音737 MAX系列客机发作的第二发难故。两起空难共夺走346条性命。自此,737 MAX连续遭全世界停飞或禁飞。

  埃航变乱发作后,波音时任首席履行官米伦伯格曾发声吊唁死者。但是,直到开端陈述发布,米伦伯格才初次供认,737 MAX的主动防失速零碎(MCAS)存在成绩。这一零碎因回应过错的迎角信息而被启动,致机头重复向下。

 当地时间2018年11月1日,印尼雅加达,印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第四天,遇难者遗物摆满一地。 外地工夫2018年11月1日,印尼雅加达,印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第四天,罹难者遗物摆满一地。

  波音又双叒失事

  究竟谁在放纵“夺命客机”?

  虽然波音几回再三答应改良737 MAX零碎软件,保证平安遨游飞翔,却总被理想“打脸”。

  除了MCAS零碎成绩,该系列客机还被爆出用于锻炼遨游飞翔员遨游飞翔的模仿器也存在缺点。

  到场 737 MAX消费的波音老员工亚当·迪克森则婉言,公司只讲进度,掉臂顺序和品质。

  别的,国内航空平安羁系机构结合小组的查询拜访称,FAA评价波音737MAX的才能缺乏,存在违规景象。FAA被指凡是“依附波音本人的员工来认证飞机的平安性”。

图四:2019年10月29日是印尼狮航坠机事件一周年,美国国会参议院在这个特别的日子举行听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格出席作证。听证会开始前,米伦伯格承认波音在737MAX上犯下错误。当天,遇难者家属手举亲人的照片站在米伦伯格的身后。图四:2019年10月29日是印尼狮航坠机事情一周年,美国国会商讨院在这个出格的日子进行听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格列席作证。听证会开端前,米伦伯格供认波音在737MAX上犯下过错。当天,罹难者家眷手举亲人的照片站在米伦伯格的死后。 

  罹难者家眷迈克尔·斯达莫(Michael Stumo)以为,两发难故出生是“能够防备的”。“波音对好处的存眷,招致了我女儿和别的345人在两起凄惨的空难中归天。”

  埃航变乱发作后,局部罹难者家眷对波音提起了诉讼。他们想晓得,狮航空难后,为何737MAX仍在执飞?飞机羁系系统中,波音能否有走“捷径”?

  波音的行为让他们寒心!

  14万“补偿”vs 6000万“退休金”

  埃航变乱发作后的第四个月,波音终究提到了“补偿”。

  波音透露表现,将拨出1亿美圆,为两起空难的罹难者家眷和社区供给救济。不久,波音又称,346名罹难者的家眷将辨别取得约14万美圆。

  一些罹难者家眷对此感触愤恨,他们以为这是波音的宣扬噱头,“只是想赢回大众信赖……重点是要让737MAX复飞。”

  到了年末,经济丧失沉重的波音炒掉了30年轻臣米伦伯格。不外,任务没了,钱另有,美媒报导称,离任后的米伦伯格将失掉超越6000万美圆的退休金和股票等。

资料图:埃航坠机事故发生后,乘客家属在巴黎戴高乐国际机场等待消息。材料图:埃航坠机变乱发作后,搭客家眷在巴黎戴高乐国内机场等候音讯。

  这一音讯,让在变乱中得到了父亲的库里亚(Zipporah Kuria)感触“寒心”,“346个家庭失掉的撑持,简直和让他们得到(亲人)的中心人物轻松失掉的退休金同样多。”

  克拉丽斯•莫尔在变乱中得到了24岁的女儿。在他们看来,他们不需求经济上的撑持,想要的仅仅为仍在窘境中挣扎的亲朋供给肉体上的协助。2019年10月,莫尔终究比及女儿的遗骸被送回家。

  遗落≠忘记

  他们仍在等候谜底

  逝去的157条性命早已散落在埃塞俄比亚的荒漠。往常,一年已过,留活着上的他们,仍在等候谜底——谁是“凶手”?

  2020年1月,美国一个专家组得出论断称,“发明FAA的全体(飞机)认证系统是无效的”,撑持将认证任务拜托给波音本人的轨制。

当地时间2019年4月10日,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,埃航波音737MAX8客机坠毁一个月当天,联合国非洲经济委员会(UNCA)大楼举行纪念活动,联合国官员、遇难者家属等出席外地工夫2019年4月10日,埃塞俄比亚都城亚的斯亚贝巴,埃航波音737MAX8客机坠毁一个月当天,结合国非洲经济委员会(UNCA)大楼进行留念勾当,结合国官员、罹难者家眷等列席

  库里亚对此感触“诧异”,“咱们但愿FAA可以追求更高程度的平安保证。”“而依据这份陈述,FAA的平安程度将坚持稳定,这已让咱们这些罹难者家眷支出了繁重的价格——不是一次,是两次。”

  代表罹难者家眷的状师与波音的“拉锯战”也在继续。2月,单方在法庭上赞同与美国当局空难查询拜访部分,就无关737 MAX计划开辟和两起空难的相干文件的拜访权限进行德律风集会。状师以为,这些资料关于评价波音的义务和惩办性侵害补偿相当紧张。

  与此同时,遭全世界停飞的波音737MAX仍处于查询拜访当中。克拉丽斯·莫尔说,他们正努力于理解查询拜访状况,并请求失掉谜底。她和别的罹难者家眷还但愿进步查询拜访的通明度。

  肯尼亚男子Esther Kabau-Wanyoike在空难中得到了年仅29岁的兄弟。她呜咽着说,“咱们能够应用他的出生的经验,来使一切人取得更平安的游览。”(完)

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